
Catalunya ha inclós la seua part del projecte, l’autovia que des del Perelló ha d’arribar fins a la Cènia, com una prioritat en el seu Pla d’Infraestructures; però de res servirà que la part catalana de l’autovia arribe fins a la Cènia si allí no troba la seua continuïtat dins del territori valencià. Però, pel que es veu, són moltes les pressions sobre l’administració que ha d’executar-la per part dels interessos creats que ingressen tants diners amb el peatge de l’autopista i que, com ja va passar en el seu dia amb el coll de botella que es va mantenir durant anys entre Sagunt i Almenara, volen retardar el màxim possible l’execució d’un projecte que, quan estiga plenament executat, oferirà una alternativa gratuïta i per autovia a la AP7 i els seus elevats peatges, que la fan econòmicament inviable per als interessos turístics, industrials i exportadors de les comarques de Castelló. Per això, cal exigir una vegada més celeritat en l’execució d’aquestes obres, menys declaracions i triomfalisme i més actuacions per a accelerar la seua construcció.